Induktsioonmootorite tüübid
-Tavaline asünkroonmootor
- Kiirust reguleeriv mootor
- Piduri mootor
- Pööratav mootor
- pöördemomendiga mootor
Peamine põhimõte on rootori ja staatori vaheline elektromagnetiline induktsioon, rootori induktsioonivool, et saavutada mootori elektromehaaniline energia muundamine. Asünkroonmootori staator koosneb staatori südamikust, staatori mähist ja raamist.
Rootor koosneb rootori südamikust, rootori mähist ja pöörlevast võllist. Rootori südamik on ka osa peamisest magnetvooluringist, mis on tavaliselt valmistatud 0,5 mm paksusest räniterasest lehest, südamik on kinnitatud võllile või rootori kronsteinile. Kogu rootor on välimuselt silindrikujuline. Rootori mähised jagunevad puuri ja haava tüübiks.
Normaalsetes tingimustes on asünkroonmootori rootori kiirus alati pöörleva magnetvälja kiirusest (sünkroonkiirus) alati pisut madalam või veidi kõrgem, seega nimetatakse asünkroonmootorit ka&"; asünkroonmootoriks &".
Asünkroonmootori koormuse muutumisel muutuvad vastavalt ka rootori kiirus ja libisemine, nii et rootori juhi elektromotoorjõud, vool ja elektromagnetiline pöördemoment muutuvad vastavalt koormuse vajadustele. Vastavalt positiivsele ja negatiivsele libisemisele ja suurusele on asünkroonmootoril kolm tööolekut: mootor, generaator ja elektromagnetiline pidur.
