Mootor muundab elektrienergia seadme mehaaniliseks energiaks, kasutab elektrimähist magnetvälja pinge pöörlemise fenomenis, mis on jaotatud igale kasutajale, mootorile, kasutades võimsust, mis on jagatud alalis- ja vahelduvvoolumootoriks, elektriline elektrisüsteem enamikus mootoris on vahelduvvoolumootor, sünkroonmootor või induktsioonmootor. Mootor koosneb peamiselt staatorist ja rootorist. Praeguse dirigenti jõuliikumise suund magnetväljas on seotud voolu- ja magnetinduktsiooni suunaga. Mootori tööpõhimõte on magnetvälja toime praegusele jõule, mis muudab mootori pöörde.
Tavaliselt liigub mootori tööosa pöörlemisel, mida nimetatakse rootormootoriks. On ka lineaarne liikumine, mida nimetatakse lineaarne mootor. Elektrimootorid pakuvad laia võimsusega, alates millivatt-tasemest kuni megavatt-tasemeni. Mootori kasutamine ja juhtimine on väga mugav, sest isekäivitus, kiirendus, pidurdamine, tagurdamine, pawling ja muud võimed, võib vastata erinevatele töönõuetele; Mootor on suurem tööefektiivsus, ei suitsu, ei lõhna, ei saasaastumist keskkond, ja vähem müra. Kuna mitmeid eeliseid, seda kasutatakse laialdaselt tööstus-ja põllumajandustootmise, transport, riigikaitse, kaubandus-ja kodumasinad, meditsiiniseadmete ja muude aspektide.
Kolmefaasilise asünkroonse mootori tööpõhimõtte analüüs
Induktsioonmootorid töötavad, luues indutseeritud voolu dirigent, sest see lõikab jõuliini magnetvälja, seega nime induktsioonmootor. Indutseeritud voolu- ja magnetvälja kombineeritud toime avaldab mootori rootorile liikumapanevat jõudu. Kolm mähiste komplekti erinevad üksteisest 120 kraadi võrra. Iga mähiste komplekt tarnitakse kolmefaasilise vahelduvvoolutoite ühe etapiga.
