Harjadeta DC Motor Drives

Harjadeta Alalisvoolu mootoriajamid Parameetrid:
1) Mõõdud: 16 ~ 130mm
2) Võimsus: 3 ~ 2200W
3) Pinge: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Nimikiirus: 2000rpm, 3000rpm
5) Vähendamise määr: 3 ~ 200K

Harjadeta DC Motor drives omadused:

1. Kompaktne struktuur ja lihtne kokkupanek;
2. Lai kiirus vahemikud ja suur pöördemoment;
3. Madal müratase, hea tihendustõhusus, kõrge kasutegur;
4. Stabiilne ja ohutu, pikk eluiga, universaalne;
5. Multi-struktuur, erinevad kokkupanek meetodid

Harjadeta alalisvoolu mootoriajamidSpetsifikatsioon:

Pooljuhtelektroonika arendamine 1970. Harjadeta alalisvoolumootorites asendab elektrooniline servosüsteem mehaanilisi kommutaatori kontakte. Elektrooniline andur tuvastab rootori nurga ja juhib pooljuhtlülitit, näiteks transistoreid, mis vahetavad voolu läbi mähiste, kas tagurdades voolu suunda või lülitades selle mõnes mootoris välja, õigel ajal iga 180° võlli pöörlemise korral, nii et elektromagnetid loovad pöördemomendi ühes suunas. Eemaldamine lükandkontakt võimaldab harjadeta mootorid on vähem hõõrdumist ja pikem eluiga; nende tööiga on piiratud ainult nende laagrite elueaga.

Harjatud alalisvoolumootorid arendavad paigal, lineaarselt vähenedes kiiruse suurenedes, maksimaalse pöördemomendi. Mõned piirangud harjatud mootorid saab ületada harjata mootorid; need hõlmavad suuremat tõhusust ja väiksemat vastuvõtlikkust mehaanilisele kulumisele. Need eelised on hinnaga potentsiaalselt vähem karm, keerulisem ja kallim kontrolli elektroonika.

Tüüpiline harjadeta mootor on püsivad magnetid, mis pöörlevad ümber fikseeritud armatuuri, kõrvaldades probleeme, mis on seotud ühendamisel voolu liikuva armatuuri. Elektrooniline kontroller asendab harjatud alalisvoolumootori harja/kommutaatori komplekti, mis pidevalt lülitab faasi mähiste vastu, et hoida mootori pöörlemist. Kontroller teostab sarnast ajastatud võimsuse jaotust, kasutades pigem tahkisvooluahelat kui harja/kommutaatorsüsteemi.

Harjadeta mootorid pakuvad mitmeid eeliseid võrreldes harjatud alalisvoolumootorid, sealhulgas suure pöördemomendi ja kaalu suhe, rohkem pöördemomenti vati kohta (suurenenud tõhusus), suurenenud töökindlus, vähenenud müra, pikem eluiga (harja ja kommutaatori erosioon), eemaldamine ionizing sädemeid kommutaatorist, ja üldine vähendamine elektromagnetiliste häirete (EMI). Ilma mähised rootoril, nad ei ole läbinud tsentrifugaaljõud, ja kuna mähised toetavad korpus, neid saab jahutada elektrit, mis ei nõua õhuvoolu sees mootor jahutamiseks. See omakorda tähendab, et mootori sisemusse saab täielikult kinni panna ja kaitsta mustuse või muu võõrkeha eest.

Harjadeta mootori kommutatsiooni saab rakendada tarkvaras mikrokontrolleri või mikroprotsessoriga arvuti abil või rakendada analoog- või digitaalahelate abil. Kommutatsioon elektroonika asemel harjad võimaldab suuremat paindlikkust ja võimeid ei ole saadaval harjatud Alalisvoolu mootorid, sealhulgas kiiruse piiramine, "mikro astmeline" operatsiooni aegluu- ja peenliikumise kontrolli ja hoidmise pöördemoment kui statsionaarne. Kontrolleri tarkvara saab kohandada konkreetse mootori kasutatakse taotluse, mille tulemuseks on suurem kommutatsiooni efektiivsus.

Maksimaalne võimsus, mida saab rakendada harjadeta mootor on piiratud peaaegu eranditult soojuse; liiga palju soojust nõrgendab magnetid ja kahjustab mähiste isolatsiooni.

Elektri mehaaniliseks jõuks muundamisel on harjadeta mootorid efektiivsemad kui harjatud mootorid. See paranemine on suuresti tingitud sagedusest, millega elektrit lülitatakse, määratakse asendianduri tagasiside ga. Täiendavad kasud on tingitud puudumine harjad, mis vähendab mehaanilist energiakadu tõttu hõõrdumise. Suurem tõhusus on suurim mootori jõudluskõvera koormuseta ja väikese koormusega piirkonnas. Suure mehaanilise koormuse korral on harjata mootorid ja kvaliteetsed harjatud mootorid võrreldavad ebatõhusust.

Keskkond ja nõuded, milles tootjad kasutavad harjata-tüüpi alalisvoolumootoreid, hõlmavad hooldusvaba käitamist, suuri kiirusi ja tööd, kus sädemed on ohtlikud (st plahvatusohtlikud keskkonnad) või võivad mõjutada elektrooniliselt tundlikke seadmeid.

Harjadeta mootori ehitamine sarnaneb samm-mootoriga, kuid mootoritel on rakendamise ja käitamise erinevuste tõttu olulised erinevused. Kuigi samm-mootorid on sageli peatunud rootori kindlaksmääratud nurga asendis, harjadeta mootor on tavaliselt mõeldud tootma pidevat pöörlemist. Mõlemal mootoritüübil võib olla, kuid üldiselt ei sisalda see rootori asendiandurit sisemiseks tagasisideks. Astmemootorina suudab hästi kavandatud harjadeta mootor hoida piiratud pöördemomenti nullpööretel.

Kuum tags: harjadeta alalisvoolu mootoriajamid, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hulgimüük, hind