Purusti käigukasti mootor

Purustaja käigukasti mootori tehniline spetsifikatsioon:

Purusti käigukasti mootori komponendid:

Purusti käigukasti mootor on käigukastiseade, mis vähendab kiire toiteallika kiirust, näiteks elektrimootori või sisepõlemismootor . See mehhanism saavutab kiiruse vähendamise eesmärgi. Allpool on redutseerimismootori põhistruktuur:

1. põhikomponendid

Elektrimootor:
Vastutab elektrienergia teisendamise mehaaniliseks energiaks.
Redutseerimismootorites on elektrimootor tavaliselt alalisvoolumootor või astmemootor.

Käigukasti reduktor:
Mitmest käigust koosneva redutseerimismootori põhikomponent.
Käigukastid võrgusilmaga, et vähendada elektrimootori kiirust, suurendades samal ajal väljundmomenti.

Väljundvõll:
Ühendatakse koormusega, edastades mehaanilise energia väljundvõlli kaudu.

Eluase (või käigukasti ümbris):
Ülekandeosade alus annab piisava tugevuse ja jäikuse.
Tavaliselt on see valmistatud hallist malmist ja raskete koormustega koormate või rakenduste jaoks võib kasutada valatud terasest korpust.

Manused:
Nende hulka kuuluvad lisakomponendid õlitaseme täitmiseks, tühjendamiseks ja kontrollimiseks määrimissüsteemis, katte ja juhtumi täpse joondamise kokkupaneku ja lahtiühendamise ajal ning tõstetuge paigaldamise või hoolduse ajal.

2. üksikasjalik struktuur

Käigud, võllid ja laagrid:Kui väike käik ja võll valmistatakse ühe seadmena, nimetatakse seda käiguvõlliks, mis sobib olukordadeks, kus käigu läbimõõt ja võlli läbimõõt on sarnased.
Kui käigu läbimõõt erineb võlli läbimõõduga märkimisväärselt, on käik ja võll eraldi komponendid, mis on ühendatud ümbermõõdu ümber kinnitatud võtmeteega.
Võlli osad fikseeritakse aksiaalselt võlli õlgade, võlli varrukate ja laagri katte abil.

Laagrid:
Toetage käike ja võllisid, tagades sujuva pöörlemise.
Redutseerimismootoris olevad laagrid asuvad tavaliselt sisendvõllil, väljundvõllil ja veovõllil, et pakkuda nende võllide tuge ja positsioneerimist.

Pitserid:
Kasutatakse määrdeaine lekke vältimiseks ja saasteainete sisenemist käigukasti.
Tavaliste tihendite hulka kuuluvad õlitihendid ja tihendusrõngad.

3. Muud struktuurilised omadused

Sisend- ja väljundvõllid:
Sisendvõll ühendatakse elektrimootoriga, viies pöörlemisvõimsuse mootorist käigukasti.
Väljundvõll ühendatakse koormusega, viies vähendatud pöörlemisvõimsuse koormusele.
Sisend- ja väljundvõlli läbimõõt ja pikkus määratakse kindlaks konkreetse rakenduse ja koormuse nõuete põhjal.

Määrimissüsteem:
Käigukasti sisemus nõuab energiakadu vähendamiseks ja temperatuuri liigse tõusu vältimiseks korralikku määrimist.
Tavaliste määrimismeetodite hulka kuuluvad õlivanni määrimine ja pritsme määrimine.
Määrdeaine tüüp ja kogus sõltuvad konkreetsest rakenduse stsenaariumist.

Kokkuvõtlikult on käigukasti mootor keeruline ja peeneks konstrueeritud, kusjuures kõik komponendid töötavad koos kiiruse vähendamiseks ja pöördemomendi suurendamiseks. Praktilistes rakendustes on oluline valida redutseerimismootori sobiv mudel ja spetsifikatsioonid, mis põhinevad konkreetsetel rakendus- ja koormusnõuetel.

Purusti käigukasti mootori nimivorm ja võimsus:

Omadused:

1. H -seeria käigukast on paralleelne võlli raske koormus tööstuslik käigukast, mis on kujundatud kõva hammaste spiraalse käiguna. Projekteerimise ja tootmise periood on blokeeriva kujunduse tõttu lühem.

2. Funktsioon on kompaktne konstruktsioon, ühtlane jooks. See võib kanda varajase rahvusvahelise standardkäigukasti asemel tohutut tööstust.

Kuum tags: Purusti käigukasti mootor, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hulgimüük, hind