Elektrimootori omadused:

1. 100% vask mähistraadid, 100% väljundvõimsus, kvaliteetne külmrulliräni teras

2. Dünaamiliselt tasakaalustatud, originaalne struktuur ja atraktiivne välimus

3. Kõrge kasutegur ja võimsustegur, energiasäästlik

4. Võimsuse ja paigalduse mõõtmise aste allub IEC standardile

5. Paigaldusmõõtmete standardimine vahetatavuse ja hoolduse korral

6. Kõrge käivitusmoment, madal müratase, lihtne hooldus jne.

Elektrimootorüldspetsifikatsioon:

Miks valida meid

Üksikasjad:

Mitmekordne taotlus:

KUIDAS ELEKTRIMOOTOR TÖÖTAB?

Mõistes, kuidas elektrimootor töötab, saate õppida palju magnetismi ja selle suhete kohta elektriga ning mis oleks parem viis õppida, kuidas mootor töötab, kui ehitades oma põhimootorit. Aga kõigepealt, natuke põhitõdesid elektri ja magnetism.

Põhitöö mootor, pöörleva liikumise, tugineb kõige elementaarsem seadused magnetism; et nagu postid tõrjuma ja vastupidine postid meelitada. See loob mootori käitamiseks vajaliku jõu. Muidugi, seal on rohkem kui see, kui mis tahes töö elektrimootor nõuab paigutus püsimagnetid ja elektromagnetid.

Kõik elektrimootorid on valmistatud mitmest järjekindlast osast, sealhulgas staatorist, rootorist, väljundvõllist, korpusest ja alalisvoolumootoritele (mida me lähemalt vaatame) kommutatoreid ja pintsleid. Need osad, hoolika paigutuse püsimagnetid ja elektromagnetilised rullid luua töömootor.

Kõige elementaarsemal kujul muundab mootor elektrivoolu (kas vahelduvvoolu või alalisvoolu) pöörlemiseks. Voolu rakendatakse elektromagnetilisele spiraalile, mis loob ajutise magnetvälja, millel on magnetismi kindel suund, mis loob elektromagneti mõlemas otsas põhja- ja lõunapooluse, mida saab pöörata, kummutades voolu suunda spiraalis. See magnetväli suhtleb magnetväljaga, mille on tootnud hulk püsimagneteid, mis on joondatud vahelduvate polaarsustega. Suhtlevad väljad siis kas meelitada või tõrjuda üksteist luua pöörleva liikumise väljund võlli. Nagu eespool mainitud, on kahte tüüpi mootor, mis kasutavad vahelduva voolu ja alalisvoolu pakkuda liikumist, mõista, kuidas iga töötab, me vaatame nii omakorda.

Alalisvoolumootor

Kõige elementaarsem vorm elektrimootor on harjatud alalisvoolu (DC) mootor, mis kasutab vabalt pöörata rootori valmistatud voolu kandev dirigent (lihtsalt tükk traat painutatud ristkülikukujuline silmus) ja staatiline püsimagnetid nagu statoor. Püsimagnetid on joondatud külgnevate vastaspostidega, nii et magnetväli voolab ühest teise läbi nende kahe vahelise õhuvahe. Seejärel rakendatakse alalisvoolu rootoriga kinnitatud mähise suhtes; see rakendusvool tekitab rootori ümber magnetvälja, mis suhtleb püsimagnetite tekitatud magnetväljaga. See indutseeritud magnetväli tõrjutakse seejärel ühe magneti poolt ja teine meelitab neid, luues pöörlemisjõu. Kuid see pöörlev jõud oleks ainult piisav, et pöörata võlli läbi poole pöörde, sest lõppkokkuvõttes see põhjustaks poolide viia meelitada postid püsimagnetid ja mootor oleks peatunud. Kasutades seda, mida tuntakse kommutaatorina telje otsas, mis sarnaneb pooleks lõigatud rõngaga, keeratakse harjade läbiva läbiva voolu suund ajastatud just õigel ajal. See muutus suunas voolu muudab polaarsust spiraal ja seega lõpetab täieliku pöörlemise telje. Seda korratakse lõputult, kui rakendatakse alati voolu.

Vahelduvvoolu (induktsioonmootor)

Enamik punkte me kasutame iga päev ei tööta patareid (alalisvool) ja seetõttu nad tugineda vahelduva voolu, mis pöörab oma suunas umbes 50 korda sekundis, mitte alalisvoolu, mis on kooskõlas.

Elementaarses vahelduvvoolumootoris moodustavad elektromagnetilised rullid pigem staatori kui rootori osa. Need on need rullid, mis toodavad magnetvälja, mis loob pöörlemise liikumist. Staatori rõnga keskel on veel üks silindriline paigutus, mis on vabalt pöörata ja valmistatud metallist vardad. Vahelduvvoolumootoris rakendatakse voolu staatori elektromagnetilistele rullidele järjestikku, tekitades magnetvälja, mis vahetab ja pöörleb ümber staatori. Kuna suunas magnetvälja rullid on pidevalt muutumas see toodab elektrivool sees rootor, mis omakorda toodab oma magnetvälja, mis on vastu selle leidjale, mis selle lõi. Kahe välja vaheline suhtlus põhjustab rootori pöörlemise.

Kuidas ehitada põhilised Alalisvoolu mootor

Allpool kirjeldame, kuidas luua põhiline Alalisvoolu mootor. Võite järgida ka sarnane õpetus õpetlik. Teil on vaja:

• 10mm läbimõõt x 5mm paks neodüüm magnet

• AA aku

• Pool meetrit vasktraati

• Kaks isolatsioonitraadi tükki, umbes 15cm pikk

• Kaks kirjaklambrit

• Kaks viiku

• Väike tükk okaspuitu või plaati

• Lint

• Liivapaber

Esimene samm – looge mähis

Et luua spiraal vasktraadist pead pikkus umbes pool meetrit traati. Võtke oma AA aku ja alustada mähis ümber aku jättes paar tolli vaba igas otsas. Veenduge, et tuul kena tihe mähis ja wrap trailing lõpeb ümber mähis paar korda, et hoida seda koos, ikka jättes palju lahti neiul. Nüüd, sa pead liiva ülemine pind iga trailing otsad eemaldada isoleer emailiga samas võttes väga hoolikalt mitte liiva küljed või alt, lihtsalt top.

Teine samm – tehke rig

Et luua lihtne alus oma mootori peate võtma väike tükk okaspuu või pardal ja kaks kirjaklambrid. Painutada pool iga kirjaklambri arvesse "L" kuju tugiriiul nii, et saate luua kaks vertikaalset stanchions ja paigutada neid umbes kolm tolli peale. Kinnitage kaks stanchions paigas kaks joonistus tihvtid.

Teine samm – ühendage aku kirjaklambritega

Võtke kaks tükki elektrijuhet ja ribad isolatsioon mõlemast otsast traat. Mähkige avatud juhe ümber iga kirjaklambri ja ühendage üks juhtmeosa aku mõlemaotsaga.

Kolmas samm – asetage tugev magnet

Võtke tugev neodüüm magnet, 10mm läbimõõduga x 5mm paks neodüüm magnet on ideaalne, ja liimi see paigas keskne positsioon kahe kirjaklambrid.

Neljas samm – testige oma mootorit

Nüüd, kõik, mida on jäänud teha, on paigutada mähis toetub kaks kirjaklambrid eespool neodüüm magnet ja anda see twist saada see läheb. Praegune voolab aku kaudu kirjaklambrid ja intro mähis tekitab magnetvälja ümber mähis, põhjustades selle spin.

Kuum tags: elektrimootor, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hulgimüük, hind