Induktsioonmootor

InduktsioonmootorFunktsioonid:

1. 100% vasest mähistraadid, 100% väljundvõimsus, kõrge kvaliteediga külmvaltsitud räniteras

2. Dünaamiliselt tasakaalustatud, originaalne struktuur ja atraktiivne välimus

3. Kõrge kasutegur ja võimsustegur, energiasääst

4. Võimsuse astme ja montaaži mõõtmise suhtes kohaldatakse IEC standardit

5. Paigaldusmõõtmete standardimine vastastikuse muudetavuse ja hoolduse korral

6. Kõrge käivitamismoment, madal müratase, lihtne hooldus jne

Induktsioonmootorüldine spetsifikatsioon:

Võimsus	0,06 ~ 315kw
Raami suurus	56 ~ 355
Faas	Üksik või kolm
Tõhususe klass	IE1 ~ IE4
Poolakad	2, 4, 6, 8 poolust
Kaitseklass	IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67
Isolatsiooniklass	B, F, H
Paigaldus tüüp	B14, B3, B5, B35, B34
Ümbritsev temperatuur	-15 ~ +40 °C
Kõrgus	≤1000M
Materjal	Alumiinium / malm

Miks valida meid

	●100%Vaskrullid ● Kõrge kasutegur ● Töötab stabiilselt ja ohutult
●Täppislaager ● Pikk tööiga ● Kõrge tugevusega materjal - süsinikteras ● Hea tolmukindel
	●Suure täpsusega rootor ● Uhiuus rahvusvaheline standardrootor ● Töötletud mitu täpset töötlust ● Töötab stabiilselt ja madala müratasemega
● Kvaliteetne külmvaltsitud räniterasplekk ● Madal temperatuuritõus ● Pikk tööiga ● tugev magnetiline ● Töötab stabiilselt

Üksikasjad:

	● Kõrge tugevusega võll ● Mitu korduvkasutust ● Kõrge kasutegur ● Pikk tööiga
●Kena kest ● Roostekindel ● Hoidke uut pikka aega
	● Kvaliteetne ühenduskarp ● Valatud suure täpsusega ● Ebamugav deformeeruda ● Pikk tööiga
● peene töötlemise kate ● Kasutage kõrge tugevusega materjali ● Ebamugav deformeeruda ● Pikk tööiga
	● Kõrge kasuteguriga soojuse eraldamise auk ● Suure ala poorne soojuse hajumine ● Hea soojuseraldus ● Kasutamine rahulikult

Mitu rakendust:

Masinaehitus	Kaevandustehnika	Elektriseadmed
Tööstuslik	Toiduainete töötlemine	Metallurgia

Mis on elektrimootor

Mootor või elektrimootor on seade, mis on alates elektri leiutamisest saavutanud inseneri- ja tehnikavaldkonnas ühe suurima edasimineku. Mootor pole midagi muud kui elektromehaaniline seade, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks. See on mootorite tõttu, elu on see, mis ta on 21. sajandil.

Ilma mootorita elasime endiselt Sir Thomas Edisoni ajastul, kus elektrienergia ainus eesmärk oleks olnud pirnide hõõgumine. Erinevatel konkreetsetel eesmärkidel on välja töötatud erinevat tüüpi mootorsõidukid.

Lihtsate sõnadega võime öelda, et pöörlemisjõudu tekitav seade on mootor. Süsteemi toimimise põhiprintsiip

Lihtsate sõnadega võime öelda, et pöörlemisjõudu tekitav seade on mootor. Elektrimootori toimimise põhiprintsiip seisneb selles, et jõudu kogetakse magnetvälja ja vooluga risti asetsevas suunas, kui väli ja vool tekivad vastastikmõjus.

Alates mootorite leiutamisest on selles insenerivaldkonnas toimunud palju edusamme ja see on muutunud kaasaegsete inseneride jaoks ülimalt oluliseks. See konkreetne veebileht võtab arvesse eespool mainitud fakti ja kirjeldab üksikasjalikult kõiki praegusel ajajärgul kasutatavaid peamisi elektrimootoreid ja mootoriosi.

Mootori ajalugu

Aastal 1821 selgitas Briti teadlane Michael Faraday elektrienergia muundamist mehaaniliseks energiaks, asetades magnetväljale voolu kandva juhi, mille tulemuseks oli elektrivoolu ja välja vastastikmõjul tekkiva pöördemomendi tõttu juhi pöörlemine. .

Tema põhiprintsiibist lähtudes kujundas alalisvoolumasina (alalisvoolu) masina teine ​​Briti teadlane William Sturgeon 1832. aastal. Kuid tema mudel oli liiga kallis ja seda ei kasutatud ühelgi praktilisel eesmärgil.

Hiljem, aastal 1886, leiutas esimese elektrimootori teadlane Frank Julian Sprague. See suutis pöörlemisel püsiva kiirusega erineva koormusvahemiku korral ja sellest tulenevalt motoorse toimega.

Eespool nimetatud mootorite nelja põhiklassifikatsiooni hulgas onAlalisvoolumootornagu nimigi ütleb, on ainus, mida juhib alalisvool. See on elektrimootori kõige primitiivsem versioon, kus magnetvälja sees oleva juhi kaudu voolava voolu tõttu tekib pöördemoment.

Ülejäänud on kõik vahelduvvoolu elektrimootorid ja neid juhitakse vahelduvvooluga, näiteks sünkroonmootor, mis töötab alati sünkroonkiirusel. Siin on rootor elektromagnet, mis on staatori pöörleva magnetväljaga magnetiliselt lukustatud ja pöörleb koos sellega. Nende masinate kiirust varieeritakse sageduse (f) ja pooluste arvu (P) muutmisega, kuna Ns=120 f / P.

Teist tüüpi vahelduvvoolumootorid, kus pöörlev magnetväli lõikab rootori juhte, seega nendes lühisrootorijuhtmetes indutseeritud ringlusvool. Magnetvälja ja nende ringlevate voolude koostoime tõttu hakkab rootor pöörlema ​​ja jätkab pöörlemist.

See on asünkroonmootor, mida nimetatakse ka asünkroonmootoriks sünkroonkiirusest väiksemal kiirusel ning pöörlemismomenti ja kiirust reguleeritakse libisemise muutmisega, mis annab erinevuse sünkroonkiiruse Ns ja rootori pöörlemiskiiruse Nr vahel.

See reguleerib erineva voo tiheduse tõttu EMF-i induktsiooni põhimõtet. Siit tuleb nimi induktsioonimasin. Ühefaasiline asünkroonmootor nagu 3-faasiline, töötab voolu tõttu emf-induktsiooni põhimõttel, kuid ainus erinevus on see, et see töötab ühefaasilise toiteallikaga ja selle käivitamismeetodeid reguleerivad kaks väljakujunenud teooriat, nimelt Double Pöörleva välja teooria ja Crossfieldi teooria.

Peale nelja eespool nimetatud mootori põhitüübi on mitut tüüpi spetsiaalseid elektrimootoreid nagu lineaarne induktsioonmootor (LIM), samm-mootor, servomootor jne, millel on spetsiaalsed omadused, mis on välja töötatud vastavalt tööstuse vajadustele või konkreetne vidin nagu hüstereesimootori kasutamine käekellades selle kompaktsuse tõttu.

Kuum tags: induktsioonmootor, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hulgimüük, hind