Rihmaratas Mootoris

1. Kuidas see töötab (kiilu hõõrdumise põhimõte)
Erinevalt lamedast rihmast toetub kiilrihmaratas{0}}kiiluefektile:

Rihm asetseb V{0}}kujulises soones ja edastab pöördemomendi külgseina kontakti kaudu rihma külgede ja soonte pindade vahel.

Koormuse all kiilutakse rihm sügavamale soonde, tekitades suure hõõrdumise ilma libisemiseta.

See tagab löögi neeldumise{0}}käivitamise ja ülekoormuse ajal, kaitstes mootorit äkiliste pöördemomendi hüpete eest.

2. Mootori rihmarataste kolm kriitilist suuruse määramise parameetrit
Mootori jaoks kiilrihmaratta valimisel on järgmised parameetrid kohustuslikud:

Parameetri kirjeldus
Ava suurus Peab täpselt vastama mootori võlli läbimõõdule (nt 38 mm võlli=38mm ava). Koonuspuksid võimaldavad muutuvat ava kohandamist.
Kiilusoon Mootori võllidel on pöördemomendi edastamiseks kiiluava. Rihmaratta võtmeava peab olema täpselt kohakuti mootori võlli võtmega.
Groove Section Määrab, millist rihma kasutada. Peab täpselt vastama - mittevastavus põhjustab rihma kiiret kulumist, libisemist või mahakukkumist.