Tegeliku kasutamise korral on seadmete kiiruse nõuded erinevad, näiteks segamisvõlli kiirus ja treipingi pöörlemiskiirus ei ole sama, siis peate kiiruse jaoks kasutama reduktori mootorit reguleerimine on üsna oluline, on ka palju tehnilist personali seadmete käitamine on probleemi pärast väga mures.
Üldises tööstuslikus režiimis on mootori kiiruse reguleerimine etapi reguleerimine, mis on suhteliselt lihtne ja praktiline kiiruse reguleerimise meetod, kuid praktiline võimalus on piiratud, piirdub nende algusaegade ja väikese võimsusega seadmetega.
On ka astmeteta kiiruse reguleerimine, võib jagada mehaaniliseks ja elektriliseks. Mehaaniline kiiruse reguleerimine on stabiilsem, sobib karmile keskkonnale, seadmetele on vaja lisada astmeteta kiiruse reguleerimise seade; Elektriline silumine toimub asünkroonse mootori kaskaadi kiiruse reguleerimise kaudu.
Lisaks võib käiguvähendusmootori ostmisel olla varustatud juhtpaneeliga, et juhtida pinget toitepinge muutmise kaudu mootori reguleerimiseks.
Lõpuks tuleb märkida, et mootori kiirust saab jagada kiiruse vähendamiseks ja kiiruse reguleerimiseks, see on kaks erinevat juhtumit, et oleks selge, et kui mootorijuht on sisse ehitatud, ei saa tavaliselt kiirust reguleerida, kui see on väline juhi tüüpi, peate olukorda nägema.
